1、原料運(yùn)到工廠時(shí)，門(mén)衛(wèi)通知采購(gòu)內(nèi)勤確認(rèn)所來(lái)原料，采購(gòu)內(nèi)勤再通知品管部抽檢原料。原料合格的引導(dǎo)到地磅秤處進(jìn)行過(guò)磅，不合格的則不予過(guò)磅。2、檢查秤面及周邊是否有其他雜物，如磁鐵等。3、確認(rèn)地磅無(wú)異常，將重量清零復(fù)位。4、車(chē)輛上磅時(shí)，其時(shí)速不得超過(guò)5km/h。5、車(chē)輛停好，確定車(chē)上無(wú)人及其他與原料無(wú)關(guān)的雜物。6、開(kāi)始稱(chēng)重，重量顯示穩(wěn)定后記下此時(shí)的重量，為毛重。7、原料卸載后空車(chē)上磅，重復(fù)2-5步驟。待重量顯示穩(wěn)定后記下此時(shí)重量，為皮重。8、計(jì)算凈重，并與對(duì)方的數(shù)據(jù)對(duì)比。我方重量若比對(duì)方的重，則按對(duì)方的數(shù)據(jù)登記；若輕，則按我方的數(shù)據(jù)登記。9、按最后確定的毛重、皮重及凈重正確填寫(xiě)過(guò)磅單。

選擇時(shí)一定要注重公平，選擇質(zhì)量和信譽(yù)都好的地磅，盡量避免那些投機(jī)分子試圖通過(guò)加載砝碼、操控地磅導(dǎo)致的稱(chēng)重不公。稱(chēng)重之前一定要檢查地磅的傳感器電纜線是不是被連接了其它裝置，這很可能就是不法分子試圖通過(guò)其它手段來(lái)操控地磅，發(fā)現(xiàn)有的話(huà)一定要及時(shí)拆除。傳感器是地磅比較重要的配件，要經(jīng)常檢查，查看是否線外露或者拖在地上，避免稱(chēng)重不公。有條件的話(huà)，可以在地磅周?chē)惭b監(jiān)控設(shè)備，對(duì)稱(chēng)重行為及時(shí)監(jiān)控。貨物過(guò)磅之前還要仔細(xì)檢查儀表上的鉛封是否完整。

電子汽車(chē)衡與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比，有很多顯著的優(yōu)點(diǎn)：如安裝電子汽車(chē)衡稱(chēng)量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高，數(shù)字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)久，特別是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)東勝安裝電子汽車(chē)衡系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點(diǎn)，如果與計(jì)算機(jī)、稱(chēng)重軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱(chēng)重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動(dòng)化管理。

一、小型化：體積小、高度低、重量輕，使用壽命長(zhǎng)。二、智能化：利用計(jì)算機(jī)的智能化來(lái)增加稱(chēng)重顯示控制的功能，使其在原有功能的基礎(chǔ)上增加推理、判斷、自診斷、自適應(yīng)、自組織等功能，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。三、穩(wěn)定性好：通過(guò)多年的使用體驗(yàn)，更多用戶(hù)反映，穩(wěn)定性好，精度高。四、模塊化：電子地磅的承載器采用模塊式一體組合或分體組合，產(chǎn)生新的品種和規(guī)格。這種模塊化組合不但提高了產(chǎn)品的通用性和可靠性，而且也大大提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。

1、當(dāng)稱(chēng)重器的安裝位置略高于動(dòng)態(tài)電子地磅器時(shí)，在通過(guò)的過(guò)程中，會(huì)由于每個(gè)車(chē)輪都會(huì)受到一定的壓力，導(dǎo)致測(cè)量的重量增加。2、當(dāng)稱(chēng)重器低于動(dòng)態(tài)電子地磅器時(shí)，車(chē)輛在通過(guò)過(guò)程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測(cè)量時(shí)會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果較小，最終為企業(yè)及國(guó)家造成直接的經(jīng)濟(jì)損(如：動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)檢測(cè))而一旦發(fā)生此種狀況，很有可能使司機(jī)為節(jié)省金錢(qián)，選擇通過(guò)的道路，嚴(yán)重影響收費(fèi)站的日常運(yùn)營(yíng)狀況。3、動(dòng)態(tài)的拉桿位置不具有規(guī)范性，對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整時(shí)，如果將拉桿調(diào)節(jié)過(guò)緊，會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器的稱(chēng)重器頂死的狀況，使最終的測(cè)量結(jié)果失去真實(shí)性。