智能化電子汽車衡系統(tǒng)集成稱重、檢測、控制等高新技術，能有效地針對稱重過磅管理過程中的弊端，做到預防作弊、自動稱重、監(jiān)控流程。是基于計算機技術、微電子控制技術、稱重技術于一體，把稱重自動數(shù)據采集、計算機電子監(jiān)控管理技術等有機地結合起來的高新技術產品。紅外車輛分離器（點式型或條式光幕型）：自動檢測識別車輛是否上秤。非接觸IC卡識別系統(tǒng)：自動錄入車號信息，減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監(jiān)控：監(jiān)控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測系統(tǒng)：作允許過磅屏障，車輛過磅節(jié)奏。語音提示：未到位，提示車輛挪動位置；過磅結束給出結束語等。

主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，可以選配計算機、打印機、穩(wěn)壓電源等外部設備綜合管理稱重系統(tǒng)。將被稱重物或載重汽車停在秤臺上，在重力的作用下，附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形，致使彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比的電信號，經線性放大器將信號放大，再經A/D轉換為數(shù)字信號，經微處理器對數(shù)字信號進行處理后顯示重量數(shù)。配置計算機等外部設備，可將稱重量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。

1.防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;2.能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調試，標定，調整;3.故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能;4.當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變；5.模塊化、標準化、系列話秤臺，多單元組合；6.數(shù)字顯示毛重，凈重、皮重。

衡量器祛碼問題帶來的影響是基礎性的。的祛碼問題首先體現(xiàn)在當檢定增蛇臺秤時，承重臺板上的標準祛碼與增鈍盤上的標準增論之間是存在差異的。因此，以增鈍盤為基礎來標準秤量，會對于檢定結果的準確性產生直接的影響。這主要是因為標準增論必竟是標稱值而不是實際值。反過來說，應當通過承重臺板上的標準器作為檢定衡器用的相對真值，才能夠切實避免測量誤差的出現(xiàn)。

與全尺寸汽車衡類似，這些系統(tǒng)可以在井下安裝，稱重表面與路面水平齊平或表面安裝。對于許多用途（例如，在公路卡車的警察稱重站或臨時的道路攔截處），地磅已被簡單而又薄的電子稱重傳感器所取代，在這些稱重傳感器上緩慢地驅動了車輛。計算機記錄電池的輸出并累計車輛總重量。 通過稱重每個車軸的力，可以確保車輛在法定極限之內，這通常會施加總的車輛重量，在軸距極限之內的重量和單獨的軸極限。 前兩個限制確保橋梁的安全，而后者則保護路面。

寧夏專業(yè)電子地上衡公司概述。隨著電子技術的突飛發(fā)展，作為對輸送過程中散狀物料進行連續(xù)計量的電子皮帶秤，愈來愈多地用于商業(yè)貿易結算和企業(yè)內部進行成本核算。專業(yè)電子地上衡但人們對電子皮帶秤的了解還遠遠不能向對待電子汽車衡、電子計價稱一樣，在購買前不能很好的選型以及在使用中不能很好地進行安裝和維修。針對此問題，筆者結合自己的實際工作經驗，進行粗淺地闡述。