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汽車衡用于制造或運輸散裝物品的行業(yè),例如礦山或采石場,垃圾場/回收中心,散裝液體和粉末運輸,家庭用品和電氣設備。 由于載有貨物的車輛的重量是已知的(如果通過稱量空車的簡單方法無法得知,則可以快速確定重量),因此它們是測量散裝貨物流入和流出的快速簡便的方法。不同的位置??梢允褂脝诬囕S衡或車軸稱重系統(tǒng)檢查各個車軸的重量和車輛的總重量,以確定車輛是否可以安全地在公共高速公路上行駛,而不會因超載而被當局停車和罰款。
巴彥淖爾磁選機反復進行放電和低壓恒壓充電時循環(huán),初期由于電池存在熱傳導,所以溫度并不高,若反復地進行充放電循環(huán),電解液溫度會十分高。倘若在低溫下給地磅充電,擴散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多,所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應阻力增加,因而進一步降低了充電效率。倘若安裝磁選機電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電,極化作用明顯減小,硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高,加之在較高溫度下氧擴散速率也增大,在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。
零點屢調(diào)不準、稱量不準確,首先應從現(xiàn)場著手,造成的原因可能與秤體安裝質(zhì)量和使用環(huán)境有關,具體可從以下幾方面處理:一、環(huán)境溫度、濕度是否晝夜變化較大,導致輸送皮帶的張力發(fā)生變化,從而使皮帶秤零點發(fā)生漂移;二、秤架上積塵積料、運輸皮帶粘料。三、物料卡在秤架內(nèi);四、運輸機皮帶不均勻;五、系統(tǒng)沒有良好接地;六、電子測量元件故障;七、稱重傳感器嚴重過載。其次應考慮傳感器本身的穩(wěn)定性及電腦積算器的性能情況。
包括秤體、稱重顯示器以及稱重傳感器三個主要部分組成,載荷(一般指貨物或貨車等)進入承載器上,在物體重力作用下,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡,輸出與重量數(shù)值成比例的電信號,經(jīng)過放大器、轉(zhuǎn)換器等將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,再經(jīng)過微處理器對重量信號進行處理后,將需要的結(jié)果直接顯示在稱重顯示器。在使用中具有操作維護簡易、精度高、穩(wěn)定性好的特點,因而得到了較為廣泛的運用。
主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成,可以選配計算機、打印機、穩(wěn)壓電源等外部設備綜合管理稱重系統(tǒng)。將被稱重物或載重汽車停在秤臺上,在重力的作用下,附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形,致使彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,經(jīng)微處理器對數(shù)字信號進行處理后顯示重量數(shù)。配置計算機等外部設備,可將稱重量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。