主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，可以選配計算機、打印機、穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備綜合管理稱重系統(tǒng)。將被稱重物或載重汽車停在秤臺上，在重力的作用下，附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形，致使彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，經(jīng)微處理器對數(shù)字信號進行處理后顯示重量數(shù)。配置計算機等外部設(shè)備，可將稱重量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。

衡量器祛碼問題帶來的影響是基礎(chǔ)性的。烏海電子地上衡的祛碼問題首先體現(xiàn)在當(dāng)檢定增蛇臺秤時，承重臺板上的標準祛碼與增鈍盤上的標準增論之間是存在差異的。因此，以增鈍盤為基礎(chǔ)來標準秤量，會對于檢定結(jié)果的準確性產(chǎn)生直接的影響。這主要是因為標準增論必竟是標稱值而不是實際值。反過來說，應(yīng)當(dāng)通過烏海生產(chǎn)電子地上衡承重臺板上的標準器作為檢定衡器用的相對真值，才能夠切實避免測量誤差的出現(xiàn)。

1.利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，系統(tǒng)自動抓取數(shù)據(jù)多維度分析為管理層和決策層提供了真實準確的決策依據(jù)且快捷及時，大程度保證了管理的時效性。2.是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，地磅、攝像頭、紅外、高拍儀、打印機等硬件集成，變業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的手工錄入為系統(tǒng)自動采集確保數(shù)據(jù)真實準確及時，同時減少物資管理人。3.應(yīng)用移動終端，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，利用移動終端將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行完整展現(xiàn)，支持現(xiàn)場管理突破時間和空間，保證了管理者意志的有效傳遞和執(zhí)行。4.利用系統(tǒng)集成技術(shù)解決底層數(shù)據(jù)的來源問題，集成項管系統(tǒng)，為整個項目綜合管理，提供第一手數(shù)據(jù)支撐。

在較早的版本中，橋安裝在矩形凹坑上，該凹坑包含最終連接到平衡機構(gòu)的杠桿。 這種類型最復(fù)雜的部分是在稱重橋下方的杠桿布置，因為秤的響應(yīng)必須與負載的分布無關(guān)。 [4]現(xiàn)代設(shè)備使用連接到電子設(shè)備的多個稱重傳感器來總計傳感器輸入。 無論使用哪種秤，重量讀數(shù)通常都記錄在附近的小屋或辦公室中?，F(xiàn)在，許多地磅都鏈接到PC ，該PC運行能夠打印票證并提供報告功能的卡車秤軟件。