在0℃~30℃環(huán)境溫度下放電,電池的內(nèi)阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時(shí),電池的內(nèi)阻逐漸增大,電池內(nèi)阻與溫度呈直線變化關(guān)系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導(dǎo)電性好,同時(shí)電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴(kuò)散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應(yīng)速度提高,進(jìn)一步改善了電化學(xué)極化的影響,所以蓄電池放電量增多。當(dāng)環(huán)境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內(nèi)阻約增大15%左右,因?yàn)榱蛩崛芤赫扯茸兇?所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響，蓄電池容量會(huì)明顯減小。

由于稱(chēng)重托輥運(yùn)動(dòng)的靈活性、徑向跳動(dòng)程度等直接影響計(jì)量精度，需每年對(duì)稱(chēng)重托輥潤(rùn)滑1～2次，但要注意托輥潤(rùn)滑后，需對(duì)電子皮帶秤重新進(jìn)行校準(zhǔn)。使用過(guò)程中，正常流量比較好控制在校準(zhǔn)流量幅度的±20%范圍內(nèi)。比較大流量不要超過(guò)120%Qmax，這樣做不但有助于提高皮帶秤的精度，而且會(huì)提高設(shè)備的使用壽命。嚴(yán)禁在安裝傳感器的秤體上進(jìn)行焊接，以免損壞傳感器，特殊情況下，應(yīng)先斷開(kāi)電源，然后將接地線引到秤體上，一定不能讓電流回路經(jīng)過(guò)傳感器。

電子汽車(chē)衡是一款用來(lái)稱(chēng)量大型貨物的稱(chēng)重設(shè)備。安裝電子衡器又叫地磅秤，常常運(yùn)用電子汽車(chē)衡的人都知道汽車(chē)衡在運(yùn)用之前是需求標(biāo)定的，否則會(huì)影響稱(chēng)重的準(zhǔn)確性的。但是咱們中的絕大多數(shù)人是不會(huì)標(biāo)定電子汽車(chē)衡的，電子汽車(chē)衡的三大標(biāo)定辦法：一、掛碼標(biāo)定：這是最簡(jiǎn)略的標(biāo)定辦法二、鏈碼標(biāo)定：這種辦法需求購(gòu)置鏈碼，比掛碼復(fù)雜些三、什物標(biāo)定：這種大同安裝電子衡器標(biāo)定完全模擬實(shí)際狀況，但許多現(xiàn)場(chǎng)不具備此標(biāo)定條件。

電子汽車(chē)衡與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比，有很多顯著的優(yōu)點(diǎn)：如稱(chēng)量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高，數(shù)字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)久，特別是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點(diǎn)，如果與計(jì)算機(jī)、稱(chēng)重軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱(chēng)重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動(dòng)化管理。